Hyundai Elantra

1. Ngoại thất

Ngoại hình Elantra 2023 lấy phong cách thiết kế tham số giống chiếc Tucson mới, nhiều đường cắt xẻ, góc cạnh cả phía đầu và đuôi xe.

1.1. Kích thước, trọng lượng

So với thế hệ cũ, kích thước của Elantra 2024 đã tăng đáng kể. Chiều dài xe 4.675 mm (tăng 55 mm), rộng 1.825 mm (tăng 25 mm), cao 1.430 mm (giảm 20 mm). Chiều dài cơ sở 2.720 mm (tăng 20 mm).

Elantra sở hữu kích thước tăng thêm đáng kể so với thế hệ tiền nhiệm

Có thể nói Hyundai Elantra sở hữu kích thước lớn hơn so với các mẫu xe trong cùng phân khúc như: Toyota Corolla Altis, Kia K3 hay Mazda 3.

1.2. Khung gầm, hệ thống treo

Hyundai Elantra 2023 sử dụng khung gầm mới K3 thay cho kiểu J6 của thế hệ cũ. Khung gầm mới chỉ nặng 280 kg, giảm 15% so với trước. Trọng tâm của xe cũng thấp hơn, khả năng chịu lực vặn xoắn tốt hơn.

Trọng tâm xe thấp giúp Elantra có khả năng chịu vặn xoắn tốt hơn

Xe sử dụng hệ thống treo trước kiểu Macpherson và treo sau Thanh cân bằng. Tuy nhiên trên bản N-Line lại được nâng cấp sử dụng treo sau Liên kết đa điểm, cho khả năng vận hành ổn định ở tốc độ cao. Hyundai được trang bị hệ thống phanh đĩa trước sau giống nhiều mẫu xe trong phân khúc.

1.3. Đầu xe

Phần đầu của Elantra 2023 gây được ấn tượng mạnh với ngôn ngữ thiết kế mới mà Hyundai gọi là thiết kế “Thể thao gợi cảm”. Mui xe vuốt xuống thấp, phần nắp ca-pô sở hữu các đường gân tạo hình chữ V.

Thiết kế đầu xe Hyundai Elantra phiên bản thể thao N-Line

Mặt ca-lăng to bản với cụm lưới tản nhiệt xếp tầng với các nan lưới mạ crom sơn đen bóng đem đến một sự trẻ trung, ấn tượng có phần tương đồng với người đàn anh Hyundai Tucson. Cụm đèn LED nối liền mặt ca-lăng với thiết kế vuốt ngược về sau như lưỡi kiếm. Bên trong là 3 thấu kính cùng 1 dải mí LED định vị ban ngày ở phía trên, đèn xi-nhan thì được làm ẩn bên trong lưới tản nhiệt.

Cụm đèn vuốt ngược LED vô cùng sắc nét và đẹp mắt

Phần cản dưới được làm khá góc cạnh, thể thao và ăn khớp với ngôn ngữ thiết kế của Elantra phiên bản mới. Điểm trừ của xe là không được trang bị Camera trước, còn cảm biến đỗ xe phía trước sẽ chỉ có trên bản 2.0AT và bản N-Line.

1.4. Thân xe

Nhìn từ chiều ngang, Hyundai Elantra trông không khác gì một mẫu xe Coupe 4 cửa kiểu thể thao với phần đầu kéo dài và trần xe vuốt xuống ở đuôi. Ngang thân xe sở hữu nhiều đường gân được tạo hình trông nổi khối rất cứng cáp và trẻ trung.

Thân xe Elantra sở hữu rất nhiều các đường nét góc cạnh, thể thao

Tay nắm cửa và gương đều được sơn cùng màu thân xe. Trên gương có đầy đủ các công nghệ: Gập điện, Chỉnh điện và Tích hợp đèn báo rẽ.

1.5. Đuôi xe

Elantra phiên bản mới gây ấn tượng mạnh với cụm đèn hậu sử dụng công nghệ LED vô cùng sắc nét kết hợp với dải đèn nối liền và kéo dài sang hai bên tạo hình chữ H. Tuy nhiên, trên bản 1.6 AT Tiêu chuẩn sẽ không có kiểu thiết kế dải đèn vắt ngang, cũng như chỉ sử dụng đèn Halogen.

Thiết kế phần đuôi mang tính nhận diện cao trên Hyundai Elantra

Cốp điện và Camera lùi sẽ có trên cả 4 phiên bản, tuy nhiên Cảm biến đỗ xe phía sau sẽ chỉ có ở 3 phiên bản 1.6AT Đặc biệt, 2.0AT Cao cấp và N-Line. Phần cản sau được thiết kế khá đẹp mắt và góc cạnh với bộ khuếch tán không khí.

1.6. Mâm, lốp

Cả 4 phiên bản của Elantra đều được trang bi La-zăng hợp kim nhôm, tuy nhiên kích thước sẽ khác nhau.

2. Nội thất

2.1. Khoang lái

Bước vào khoang lái của Elantra mới, cảm nhận đầu tiên về mẫu xe là sự hiện đại, tiện nghi và sang trọng. Nội thất xe được hoàn thiện một cách chỉn chu với chất liệu da và các chi tiết kim loại.

Không gian khoang lái trên Hyundai Elantra thế hệ mới

Vô lăng trợ lực điện với đầy đủ các nút bấm: Chỉnh Menu giải trí, Âm lượng, Đàm thoại rảnh tay, Cruise Control… Phía sau vô lăng ở bản 1.6 Tiêu chuẩn sẽ là đồng hồ Analog cùng 1 màn hình LCD nhỏ 4,2 inch; còn trên 3 phiên bản cao cấp sẽ là đồng hồ dạng màn hình Digital 10,25 inch có thể hiển thị chủ đề theo chế độ lái hoặc theo sở thích của người dùng.

Bộ đôi màn hình hiện thị thông tin lái và màn hình giải trí cảm ứng kích thước 10,25 inch

Chính giữa Táp-lô là màn hình giải trí cảm ứng kích thước 10,25 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Ngoài ra, Elantra còn trang bị vô vàn những tính năng hỗ trợ lái: Cruise Control, Phanh tay điện tử và Auto Hold (trừ bản tiêu chuẩn), Smartkey với khởi động từ xa, Lẫy chuyển số sau vô-lăng trên bản N.

2.2. Hệ thống ghế

Hyundai trang bị cho Elantra hệ thống ghế da cao cấp trên 3 phiên bản 1.6AT Đặc biệt, 2.0AT Cao cấp và N-Line. Ngoài ra, nội thất của bản N-Line cũng được cá nhân hóa theo phong cách thể thao hơn với da bọc màu đen và chỉ khâu màu đỏ tương phản, logo N Line ở nhiều vị trí. Ghế trên bản N-Line ôm thân người hơn với cảm hứng từ xe đua.

Thiết kế ghế lái bọc da cao cấp, ôm lưng giống nhiều mẫu xe thể thao

Điểm trừ của Elantra là chỉ trang bị ghế lái chỉnh điện trên 2 bản N-Line và 2.0AT Cao cấp; trong khi nhiều mẫu xe hạng B với giá tiền thấp hơn cũng đã có trang bị này. Không gian hàng ghế sau có khá rộng rãi, đem lại cảm giác ngồi thoải mái nhất cho tất cả các hành khách.

2.3. Chi tiết nội thất khác

Ngoài các chi tiết nội thất kể trên, Hyundai còn trang bị cho Elantra hàng loạt tiện nghi nội thất khác như: Sạc không dây chuẩn Qi, điều hòa hai vùng (trừ bản tiêu chuẩn), Cửa gió hàng ghế sau, hệ thống 4 loa ở bản tiêu chuẩn và 6 loa ở các bản cao cấp…

3. Động cơ và hộp số

Điểm mới của Elantra 2023 là sự xuất hiện của động cơ SmartStream mới trên bản N-Line với dung tích 1.6 T-GDi tăng áp, cho công suất 204 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 265 Nm tại 1.500-4.500 vòng/phút. Động cơ ứng dụng công nghệ van biến thiên liên tục CVVD thay cho động cơ Gamma 1.6 T-GDi cũ. Kết hợp với hộp số 7 cấp DCT, Elantra N-Line có thể tăng tốc 0-100 km/h sau 7,7 giây.

Khối động cơ SmartStream 1.6 Turbo mạnh mẽ trên bản N-Line

Phiên bản sử dụng động cơ SmartStream 2.0 MPI có công suất 159 mã lực và mô-men xoắn 192 Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Phiên bản động cơ SmartStream 1.6 MPI cho công suất 128 mã lực và mô-men xoắn 155 Nm cũng kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Elantra thế hệ mới có 4 chế độ lái: Eco, Normal, Sport và Smart.

4. Trang bị an toàn

Những tính năng an toàn của Hyundai Elantra thế hệ mới có thể kể đến: Chống bó cứng phanh (ABS), Phân bổ lực phanh điện tử (EBD), Hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), Cân bằng điện tử (ESC), Kiểm soát thân xe, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 6 túi khí, Cảm biến áp suất lốp…

Trang bị an toàn là điểm trừ của Elantra so với các đối thủ cùng phân khúc

Tuy nhiên, một điểm trừ đáng kể là tất cả các phiên bản của Elantra sẽ không tích hợp các công nghệ an toàn nâng cao trong gói Hyundai Smartsense. Trong khi các đối thủ như Corolla Altis đã có Toyota Safety Sense trên bản 1.8HV hay Honda Sensing có mặt trên toàn bộ các phiên bản của Civic mới.